春季 2005 電子循跡穩定系統 汽車安全明燈 由平治開發的電子循跡穩定系統(The Electronic Stability Programme)，能減低汽車打滑的風險，有效地防止嚴重意外。並在危急的駕駛情況下讓駕駛者得到更安全的操控。自ESP 電子循跡穩定系統於5年前開始被列為標準設備後，平治汽車涉及嚴重駕駛者引致的意外數字遠低於其他品牌汽車。 ESP電子循跡穩定系統在1995年首次為平治汽車所應用，其後於1999年更成為平治房車的標準設備。此系統是平治基於意外情況進行的分析及意外研究的數據而發展的技術成果。它能減低於意外發生時對乘客造成受傷的機會。由於系統在打滑時會穩定汽車，因此有助減低側向撞擊樹木、燈柱或其他路邊物件的機會。隨著平治將穩定系統列為房車的標準設備後，嚴重受傷的意外率下降了百份之十。 其他保障乘客安全的技術包括撞擊緩衝區，安全氣袋、安全帶收緊裝置、抵消性結構、車窗安全氣袋等，都是基於此發展原則。主責技術研發的戴姆勒-克萊斯勒 (DaimlerChrysler AG) 董事會成員，兼任平治研發部主管Thomas Weber 博士表示：「ESP電子循跡穩定系統的發明，以至把其列為標準設備，平治又再帶起了改善汽車安全的潮流。」Thomas Weber 博士又道：「如果所有汽車都配備ESP電子循跡穩定系統，便可避免嚴重意外。」 詳情 詳情