在現今競爭激烈的社會，成敗往往只是一線之差。我們不但要超越由同儕奠下的標準，還要時刻鞭策自己不斷進步。每次我們研製高效能汽車，都秉持高瞻遠矚的理想，務求不斷創新，奠下新的標準。

我們以頂級技術和無比熱情為您打造平治AMG型號汽車，奠下追求卓越表現的完美典範，令每個曾親身體驗的顧客都能即時領略它的出色表現。此信念印證我們的設計和生產工程師，都懷著澎湃的熱情，全心投入為您鍛造傲視同儕的汽車設計，為您帶來卓越的AMG駕駛表現。

力量無窮的引擎是每部平治AMG汽車的靈魂元素，我們緊持以「一人一引擎」的概念，由資深技師在位於Affalterbach的工廠製造出無數優質引擎。

每部平治AMG汽車均具有六種獨性，包括操控能力、煞車能力、加速能力、豪華體驗、獨特性和實用性。不論是E 63 AMG、SLK 55 AMG、SL 55 AMG ，還是CL 55 AMG，每部平治AMG都經過精心設計、優良打造，保證滿足您對汽車卓絕效能的追求。

平治AMG的傳奇於1968年在德國Großaspach附近的Burgstall Old Mill開始，由當時兩個微不足道的車房，發展至今天的宏大規模，品牌一直未變的是對維持效能、質素和安全性的熱誠，以及員工忠誠不移的歸屬感。這正是所 有平治AMG汽車能夠滿足駕駛者對汽車熱切追求的原因。

回顧平治AMG的輝煌歷史。

1967年
Hans Werner Aufrecht和Erhard Melcher在Großaspach展開業務。他們的目標是策劃、設計和建造高效能的賽車引擎。平治AMG的總部設於Burgstall的Old Mill。

1971年
平治AMG在賽車場上初嘗成功滋味。平治AMG 300 SEL 6.9在比利時Spa-Francorchamps賽道舉行的24小時賽取得勝利。Hans Heyer和Clemens Schickentanz獲得組別冠軍，平治AMG奪得全場亞軍。

1978年
擁有40名員工的平治AMG業務不斷壯大，總部由Burgstall的Old Mill遷往Affalterbach。

1988年
平治AMG回歸賽車跑道，和平治汽車一同在德國巡迴汽車錦標賽的賽道上馳騁。

1989年
平治AMG在德國巡迴汽車錦標賽凱旋而歸。Klaus Ludwig和Johnny Cecotto橫掃七項分站賽冠軍。

1990年
Affalterbach廠房開業。當時平治AMG已經擁有400名員工，並和戴姆勒—平治簽定合作協議，進軍賽車運動外的領域。

1992年
平治AMG再攀高峰。Klaus Ludwig奪得德國巡迴汽車錦標賽冠軍。

1993年
平治AMG 和戴姆勒—平治首次取得合作成果。兩間公司共同研發平治C 36 AMG。由於深受愛戴，家傳戶曉的平治AMG遂註冊成為商標。

1971年，平治AMG正為於比利時Spa-Francorchamps賽道舉行的24小時耐力賽作首次登場加緊準備 。當時的平治AMG團隊預備以一部平治300 SEL 6.9 應戰，卻不幸在比賽兩周前的賽前練習中嚴重損毀。

這次意外不但沒有令平治AMG的賽車事業夭折，反而開展了平治AMG的光輝歲月。那部完全損毀的汽車經歷一輪重新裝配，而新車手Hans Heyer 及Clemens Schickentanz亦僅能及時進行一次試車。不過汽車往後的發展卻成就了驕人歷史：兩位賽車手分別勝出組別賽事，並奪得全場亞軍。

平治AMG 團隊自此重拾熱情，以經驗和技術不斷取得領先優勢。從1986至1993 年，平治AMG 190E在德國巡迴汽車錦標賽勝出50場賽事，而從1994 至 1996年，平治AMG C系列亦勝出32場賽事，連同於舉世著名的德國房車賽及國際巡迴汽車錦標賽奪得兩項冠軍錦標及兩項車手錦標。自1997年起，平治AMG原廠跑車 在世界超級跑車錦標賽接連勝出，並於1997及1998年取得冠軍殊榮。

平治和平治AMG的汽車工程師都從賽事中取得寶貴經驗，掌握優越性能的奧秘。由賽車跑道之中磨練和發展出來的創新靈感與技術，均令平治AMG的駕駛者得益良多。